纳晴13标猴场互通A匝道钢箱梁吊装完成
克日，随着最后一个钢箱梁节段精准吊装至预定桥墩位置，由贵州yl23455永利集团第八工程有限公司承建的纳晴13标猴场互通工程A匝道桥钢箱梁吊装所有完成。
猴场互通区雏形初现
A匝道桥全长157.758米，下部结构接纳多圆柱墩配圆桩基础、方柱墩配群桩基础，在4号桥墩接入主线水坝特大桥，上部结构为（3×40+37.758）米一联一连钢箱梁。钢箱梁总重976吨，单箱双室，共分16个节段，每个节段横向分为四个块体 ；通过场内整体加工制作、现场以支架法分段吊装 ；钢箱梁最大节段长16.43米，装置最大高度43米，最重吊装块体61.51吨。
凭证设计，A匝道钢箱梁位于R=55m的右偏圆曲线及A=68缓和曲线上，钢箱梁加工、拼装线性及高程精度要求高，同时受园地限制，吊装难度大。为此，项目部对外起劲相同、自动协调，对内全心妄想、统筹阵势，在施工历程中严酷凭证施工计划和设计要求，严酷落实清静手艺交底。吊装前，清静治理职员和现场作业职员举行周全检查 ；起重吊装时，专人指挥，整个历程清静、有序。
建设者合影
从一纸蓝图到雏形初现，纳晴13标建设了党员突击队，施展党员先锋模范作用，为项目建设增添“硬核”实力。项目部上下“一条心”，拧成“一股绳”，严控各环节清静质量，用工匠精神打磨完善细节，取得了科技立异与优良工艺有机融合的新突破。
纳晴21标主线右幅通道顺遂意会
克日，随着上梁家庄大桥右幅最后一片40米T梁平稳落位，由贵州yl23455永利集团第九工程有限公司承建的纳晴21标实现主线右幅意会，标记着项目建设进入最后冲刺阶段。
纳晴21标主线右幅通道顺遂意会
纳晴21标主线右幅全长9.283公里，为双向四车道。由于施工区域地形升沉较大、沟壑较深，同时涉及国省干道及县乡蹊径改移及上跨施工、石油及自然气管道等因素影响，施工难度较大。项目部高度重视、统筹协调，科学优化施工计划，起劲与产权及治理单位协调理理相关手续，一直强化施工组织。党员干部迎难而上，自动在急难险重使命中亮身份、扛责任、打头阵、做楷模，向导参建职员把好清静和质量关，战胜多项挑战，确保项目施工清静顺遂推进。
此次主线右幅意会，为纳晴21标桥面隶属工程、路面交安施工等后续事情翻开了运输通道，为主线整幅意会涤讪坚实基础。
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