“乌蒙山特大桥缆索吊装系统试吊即将最先 ，请各部位职员再次对现场情形举行确认 。”
“各卷扬机运行正常 。”
“各倒拐正常 。”
“各绳夹正常 。”
“好 ，纳晴高速12标乌蒙山特大桥缆索吊装系统试吊事情正式最先 。”
随着现场总指挥苏朝军的一声令下 ，平台上的配重徐徐上升 。
“承重索垂度及格 ，主锚碇未爆发位移 ，承重索、起重索、牵引索索力正常 ，缆索系统运行优异 ，本次吊装系统试吊装作业圆满乐成！”
8月29日 ，重达375吨的试验载荷坐着“缆车”稳稳地完成起升、静置及下放事情 ，历时三天的乌蒙山特大桥缆索吊装系统试吊事情顺遂完成！对讲机传出的话语极大鼓舞着参建职员的信心 ，本次试吊的圆满乐成标记着乌蒙山特大桥即将最先主拱圈节段的吊装工序 ，为后续缆索吊装系统的投入使用提供了手艺支持和清静包管 。贵州yl23455永利集团副总司理、总工程师张胜林对试吊事情举行现场手艺指导 。
乌蒙山特大桥由贵州yl23455永利集团第八工程有限公司纳晴12标承建 ，是纳雍至晴隆高速yl23455永利控制性工程 ，也是重难点工程 ，大桥左幅全长491.5米 ，右幅全长511.5米 ，主桥为盘算跨径270米钢桁腹杆-混凝土组合拱桥 ，建成后将成为天下首座大跨度装配化钢桁腹杆—混凝土组合拱桥 ，形成山区大跨度钢桁腹杆-混凝土组合拱桥的施工手艺系统 ，富厚200米至400米跨径的桥梁结构类型 ，将成为我国具有里程碑意义的桥梁 。
为顺遂开展此次试吊事情 ，项目部科学谋划 ，合理统筹前期各项准备事情 。一是项目部对缆索吊系统试吊作业举行清静手艺交底 ，召开缆索吊装系统试吊准备会 ，明确责任分工；二是科学制订试吊实验计划 ，凭证现场情形 ，充分使用项目现有质料举行荷载配重 ，一直优化试吊组织 ，最终确定科学有用、合理可行的试吊计划；三是完成试吊前的周全检查事情 ，包括整套缆索系统的手艺、清静、装备物资版块周全检查与验收 。
此次试吊以乌蒙山特大桥缆索吊装系统设计吊重300吨为基准重量 ，最大试吊重量为375吨 ，为贵州省内第一吨位 。本次试吊分七个工况举行 ，依次按空载→60T（20%动载）→150T（50%动载）→240T（80%动载）→300T（100%动载）→330T（110%动载）→375T（125%静载）的顺序举行 。项目部紧盯重点、重复演练 ，战胜重重难题 ，清静高效的完成了每一阶段的动载与静载试验 ，荷载试验历程中收罗的各项数据均与设计状态一致 ，知足结构清静与种种吊装工况需要 。
本次试吊对结构的承重索垂度、承重索索力、锚锭位移和状态、牵引索索力和状态等举行了周全监测 ，充分验证了在缆索系统起吊能力以及在差别工况下的清静性 ，为缆索吊装系统的正式吊装涤讪了坚实基础 。
下一步 ，纳晴12标将坚持党建引领 ，凝心聚力 ，攻坚克难 ，抢抓项目建设黄金期 ，组织党员干部和青年手艺主干在项目一线为项目建设“保驾护航” ，为项目建设增添“硬核”实力 ，全力推进乌蒙山特大桥清静、优质、高效建设 ，确保高质量完成今年度目的使命 。
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